Construit en grès taillé, l’ouvrage se compose d’une grande arche centrale et de deux arches latérales plus petites, dont celle située à l’ouest fut modifiée lors de la construction du chemin de fer Béziers-Neussargues. L’une des piles de l’arche centrale est protégée par un contrefort brise-lames, dont les moellons sont reliés par un mortier comparable au ciment romain.